巨川電氣城市道路照明自控管理系統(tǒng)效益分析    

巨川電氣是以自動(dòng)化控制及其產(chǎn)品開(kāi)發(fā)為主體的高科技公司，先后自主研制開(kāi)發(fā)了多種自控系統(tǒng)，管理系統(tǒng)和成套電氣設(shè)備，本公司充分利用長(zhǎng)期以來(lái)在相關(guān)領(lǐng)域積累工作經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，結(jié)合近年來(lái)科技的發(fā)展及新的通訊技術(shù)，電子技術(shù)，控制設(shè)備和管理手段，通過(guò)廣泛合作，創(chuàng)新開(kāi)發(fā)，發(fā)揮自身在這一領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)以及豐富的系統(tǒng)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合城市道路照明，小區(qū)照明，住宅小區(qū)照明的實(shí)際需要，隆重推出新一代城市道路照明自控管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有技術(shù)先進(jìn)，功能齊全，性能穩(wěn)定，操作簡(jiǎn)便，擴(kuò)展性能好等顯著特點(diǎn)，適合于大中小城市，工廠院校，生活小區(qū)的照明自動(dòng)話，智能化控制與管理。

首先，采用集散式控制的監(jiān)控方式提高了照明控制的實(shí)時(shí)性，可以根據(jù)季節(jié)，氣候以及特殊節(jié)假日的需要，隨心所欲的控制全區(qū)路燈的開(kāi)關(guān)，提高亮燈的一致性，又可避免由于鐘控器，光控器等走時(shí)不準(zhǔn)或失控而造成的電能浪費(fèi)，做到適時(shí)，適度照明。同事，采用本系統(tǒng)后，各節(jié)點(diǎn)各支路的狀態(tài)可以及時(shí)反饋到控制中心，管理人員足不出戶即可了解到各路段開(kāi)關(guān)燈情況，這樣，既節(jié)省了巡燈運(yùn)行費(fèi)用，又大大縮短響應(yīng)處理時(shí)間，并可通過(guò)完善的故障診斷功能，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障及隱患，做到防患于未然。

1.節(jié)約電費(fèi)開(kāi)支

    電費(fèi)開(kāi)支的節(jié)省主要通過(guò)合理的設(shè)置開(kāi)關(guān)燈時(shí)間，控制開(kāi)關(guān)燈模式，避免浪費(fèi)來(lái)實(shí)現(xiàn)；

    a.通過(guò)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行節(jié)電；

    b.合理開(kāi)關(guān)燈控制節(jié)電；

    c.白天亮燈故障排除節(jié)電。

2.節(jié)約運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用

    采用本系統(tǒng)后，巡燈由電腦實(shí)現(xiàn)，如無(wú)故障，則不必出動(dòng)車輛，節(jié)省大量的人力物力。

3.采用單燈控制器

    a.通過(guò)適時(shí)開(kāi)關(guān)燈節(jié)電；

    b.通過(guò)不同開(kāi)關(guān)燈模式節(jié)電。對(duì)節(jié)能型可變功率單燈控制器，通過(guò)限流模式節(jié)電，可實(shí)現(xiàn)全功率亮燈與降功率亮燈（半夜燈）方式的轉(zhuǎn)換（如400w至250w，250w至150w功率的轉(zhuǎn)換），從而節(jié)電35%-40%；

    c.若適當(dāng)調(diào)整半夜關(guān)燈時(shí)間（尤其是旱季供電緊張，在不明顯影響道路照明的前提下可較大幅度的調(diào)整半夜燈時(shí)間和單燈模式），節(jié)電效果更趨明顯；

    d.由于采用單燈控制器或節(jié)能型可變功率單燈控制器能靈活控制路燈亮滅模式及全降功率模式，因而能在不明顯影響總體照度的前提下有效節(jié)電，或者在用電量大致相同的情況下，明顯提高道路照明效果，因而在取得較好經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)取得良好社會(huì)效益。

自動(dòng)數(shù)據(jù)采集功能：自動(dòng)采集各終端A電壓；B電流；C電量；D光照度等模擬量數(shù)據(jù)。

*自動(dòng)狀態(tài)檢測(cè)功能：自動(dòng)檢測(cè)各終端A控制回路輸出狀態(tài)；B各回路交流接觸器開(kāi)閉狀態(tài);C控制門狀態(tài);D單燈狀態(tài)。

*手動(dòng)檢測(cè)功能：手動(dòng)設(shè)置對(duì)某一單元或回路進(jìn)行檢測(cè)。

*故障報(bào)警功能：A白天亮燈；B夜晚滅燈;C停電（或斷電）；D電壓缺相；E過(guò)壓；F欠壓；G電流越限；H線路短路（或電纜被盜）；I監(jiān)控終端故障；J通信故障；K接觸器失控或損壞；L RTU控制箱（柜）被打開(kāi)；M單燈監(jiān)控路段單燈故障；N其他系統(tǒng)認(rèn)為有必要報(bào)告的故障。

*數(shù)據(jù)處理，儲(chǔ)存，查詢和打印功能：A查詢當(dāng)前各監(jiān)控點(diǎn)運(yùn)行工作參數(shù)（如電流，電壓，用電量，亮燈率，電控箱狀態(tài)等）；B查詢?nèi)我鈿v史時(shí)段，任意鍵控點(diǎn)的運(yùn)行情況數(shù)據(jù)（如電流，電壓，用電量，亮燈率，電控箱狀態(tài)等）；C各類查詢各類故障報(bào)警，如電控箱，遠(yuǎn)程監(jiān)控終端，單燈控制器有關(guān)故障報(bào)警等；D亮燈率報(bào)表及曲線；E故障報(bào)警報(bào)表；F各類數(shù)據(jù)曲線圖標(biāo)。

*地理圖文顯示功能：A通過(guò)數(shù)字標(biāo)定，將所控區(qū)域的RTU單元及其控制回路標(biāo)定在電子地圖上；B激活地圖上任一RTU圖標(biāo)時(shí)，可顯示所選RTU及所控回路的狀態(tài)及有關(guān)數(shù)據(jù)或參數(shù)（如各項(xiàng)電壓，各回路電流，RTU控制，運(yùn)行參數(shù)等）；C電子地圖可縮放與滑動(dòng)瀏覽；D可方便的進(jìn)行有關(guān)監(jiān)控，操作和查詢；E能實(shí)時(shí)直觀顯示各RTU有無(wú)開(kāi)關(guān)燈回路；F當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到某個(gè)RTU單元有故障報(bào)警時(shí)，系統(tǒng)將及時(shí)標(biāo)定并顯示警告標(biāo)志；G在裝有單燈控制器的路段和區(qū)域，可顯示單燈狀態(tài)。

*遠(yuǎn)程抄表功能：通過(guò)監(jiān)控終端的數(shù)字接口，可與數(shù)字表通訊，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)遠(yuǎn)程抄表。

*各監(jiān)控終端電臺(tái)與監(jiān)控中心語(yǔ)音通話功能（數(shù)傳電臺(tái)方式時(shí)):每一個(gè)遠(yuǎn)程監(jiān)控終端RTU中的無(wú)線電臺(tái)儲(chǔ)能進(jìn)行日常的數(shù)據(jù)通訊功能外，還具有語(yǔ)音通話功能，所配無(wú)線對(duì)講機(jī)，有數(shù)話兼容通訊功能，本功能有利于對(duì)路燈及終端的維護(hù)與檢修。

*遠(yuǎn)程監(jiān)控功能（GSM/GPRS方式時(shí)）：可通過(guò)移動(dòng)通訊網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)超遠(yuǎn)距離的遠(yuǎn)程監(jiān)控。

*監(jiān)控終端（RTU）現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試和維護(hù)接口和按鈕。便于單調(diào)，統(tǒng)調(diào)和手動(dòng)控制。

*系統(tǒng)增容擴(kuò)容功能：系統(tǒng)所采用的中心數(shù)據(jù)庫(kù)，無(wú)線中心容量及模塊化監(jiān)控終端結(jié)構(gòu)，均能滿足本市路燈及有關(guān)燈光系統(tǒng)長(zhǎng)期發(fā)展和擴(kuò)容要求。

*巡檢調(diào)度智慧功能（數(shù)傳電臺(tái)方式時(shí)）：通過(guò)監(jiān)控中心和車載無(wú)線電臺(tái)，可適時(shí)指揮和調(diào)度巡檢車輛，提高對(duì)突發(fā)事件的反應(yīng)速度。

*移動(dòng)Internet遠(yuǎn)程監(jiān)控功能：能通過(guò)中國(guó)移動(dòng)無(wú)線網(wǎng)或Internet實(shí)施遠(yuǎn)程監(jiān)控，通過(guò)系統(tǒng)登錄后，可實(shí)時(shí)獲取系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)以及相應(yīng)系統(tǒng)參數(shù)，并能隨時(shí)修改開(kāi)關(guān)燈時(shí)間，控制各路段及回路。

*多回路繼電器開(kāi)關(guān)量輸出，可根據(jù)需要設(shè)定回路，最高達(dá)16路，可用于分別控制高桿路燈，景觀燈，廣告燈，噴泉系統(tǒng)的交流接觸器等。

   just do it，用事實(shí)來(lái)說(shuō)服自己!

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