每當(dāng)夜幕降臨，校園里的路燈都會(huì)自動(dòng)亮起氤氳的光芒，透過(guò)樹(shù)葉的縫隙灑下斑駁的光影，學(xué)生們腳下踩著碎碎的亮光，聊著身邊的軼聞，傳頌著城市的故事....每一盞路燈照亮了學(xué)生時(shí)代的校園生活。然而，面對(duì)學(xué)生這個(gè)特殊的群體，校園里的路燈也在悄悄發(fā)生變化。

校園夜景

　　“不僅要體現(xiàn)功能性，還要體現(xiàn)藝術(shù)性;不僅要節(jié)電節(jié)能，還要保證合適的照明，保證學(xué)生的夜間安全”。網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的發(fā)展，智能技術(shù)的興起，學(xué)校對(duì)校園路燈提出了更高層次的要求，“智能路燈”成為新時(shí)期各大學(xué)校的新名詞。在學(xué)校擴(kuò)建和新校園的建設(shè)當(dāng)中，開(kāi)始更加注重照明的節(jié)能和科學(xué)化的管理，智能照明凸顯出了無(wú)與倫比的優(yōu)勢(shì)。

　　微城市里的“大難題”

　　相對(duì)于城市而言，學(xué)校儼然就是一個(gè)微型城市，有著教學(xué)區(qū)、宿舍區(qū)、運(yùn)動(dòng)區(qū)等不同的功能區(qū)域，道路也是錯(cuò)綜復(fù)雜，有主干道、次干道和穿梭于校園內(nèi)的各種小道。根據(jù)路燈的功能性，校園路燈可以分為兩個(gè)部分：照明路燈和景觀路燈。其中，主干道的人流量較為集中，次干道和林蔭小道夜間行人較少。因此，每一條道路需要的光都不一樣，這為路燈照明的控制提出了難題。

　　據(jù)中照網(wǎng)記者調(diào)查，每天進(jìn)入凌晨以后，許多學(xué)校的校園里幾乎沒(méi)有行人來(lái)往，然而校園里的路燈卻是通宵達(dá)旦的亮著，這就是所說(shuō)的“全夜燈”。而且，大多數(shù)的高校采用的是傳統(tǒng)照明集中控制方式：人工控制、時(shí)控或者光控。人工控制勞動(dòng)強(qiáng)度大，開(kāi)啟或關(guān)閉不及時(shí)，時(shí)控和光控則容易受到外界環(huán)境的干擾，或其他因素的影響，造成了很多資源的浪費(fèi)。

　　智能照明控制系統(tǒng)的出現(xiàn)可以完美的解決以上問(wèn)題，照明系統(tǒng)可以針對(duì)學(xué)生的活動(dòng)規(guī)律、人流量等特定的環(huán)境和條件自動(dòng)實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)和調(diào)光功能，。并且以自動(dòng)控制為主、人工控制為輔，大大減少了管理人員的數(shù)量，管理人員可以隨時(shí)對(duì)校園路燈進(jìn)行監(jiān)控和調(diào)節(jié)，從而在保障照明需求的同時(shí)又不造成不必要的浪費(fèi)，保障學(xué)校的正常教學(xué)、生活秩序。

　　校園里的“神經(jīng)系統(tǒng)”

　　近期，哈爾濱某大學(xué)順利完成了校區(qū)道路照明控制系統(tǒng)的改造，接入了巨川智能的“神經(jīng)系統(tǒng)”——智能照明單燈控制系統(tǒng)，讓路燈變得會(huì)“思考”。整套系統(tǒng)基于先進(jìn)的無(wú)線通信技術(shù)，采用統(tǒng)一的云平臺(tái)進(jìn)行高效管理，在不改變燈具結(jié)構(gòu)、不增加布線的情況下，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程對(duì)單燈的開(kāi)關(guān)、調(diào)光、監(jiān)測(cè)以及回路控制，支持經(jīng)緯度定時(shí)開(kāi)關(guān)、隔一亮一場(chǎng)景設(shè)置等，達(dá)到節(jié)能環(huán)保、智能控制。

哈爾濱某大學(xué)校區(qū)實(shí)景圖

　　“路燈的智能管理需要三大法寶：?jiǎn)螣艨刂破鳌⒓锌刂破骱吐窡舯O(jiān)控軟件?！熬薮ㄖ悄艿墓ぷ魅藛T告訴記者，單燈控制器是路燈的“眼睛”，與J-CUS通訊技術(shù)的結(jié)合，管理人員在監(jiān)控軟件上對(duì)校園里的路燈進(jìn)行智能化控制和調(diào)光，還能監(jiān)測(cè)每盞燈電壓、電流、功率等。集中管理器則是整套系統(tǒng)的“中樞神經(jīng)”，管理整個(gè)片區(qū)的單燈控制器，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控。

　　集中管理器(左)和單燈控制器(右)

　　大學(xué)校園的路燈管理人員表示，“原先隨著季節(jié)的改變，天黑和天亮的時(shí)間在變化，難以做到科學(xué)的控制，有時(shí)天黑了，燈沒(méi)有亮，有時(shí)天亮了，燈還沒(méi)有熄，需要投入大量人力去操作。改造之后，可根據(jù)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)緯度，季節(jié)變化和每天日出、日落時(shí)間的不同，自動(dòng)調(diào)整開(kāi)關(guān)燈時(shí)間。人流量大的情況下，路燈自動(dòng)調(diào)亮，在人流量少的情況下，可以自動(dòng)調(diào)低亮度;在深夜，實(shí)現(xiàn)控制路燈隔一盞亮一盞，據(jù)測(cè)算，每年能節(jié)約電能達(dá)30%以上，效果還是相當(dāng)令人滿意的。“

　　百年大計(jì)，教育為本，一直以來(lái)，校園信息化備受社會(huì)各界的高度關(guān)注和重視。在云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)以及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)不斷崛起的大背景下，“智慧校園”的建設(shè)成為實(shí)現(xiàn)教育新發(fā)展的必要途徑。智能照明控制系統(tǒng)只是智慧校園管理的工具之一，更多智能應(yīng)用需要不斷的嘗試和探索，才能享受科學(xué)技術(shù)帶給教育事業(yè)的優(yōu)秀成果。